ولوو اف هاش 500 یکی از محصولات پر قدرت شرکت خودروسازی ولوو می باشد که از شهرت بسیار زیادی برخوردار می باشد.
شرکت خودروسازی ولوو یک شرکت بزرگ در زمینه ی خودروهای سنگین می باشد که در کشور سوئد فعالیت می کند.خودروهای اف هاش در اوایل با نام های FH16-FH12 به بازار خودروهای سنگین معرفی شد! این سری از کشنده های ولوو از ابتدا تا زمان حال 400000 هزار دستگاه روانه بازار خودروهای سنگین کرده است.هر عددی که بعد از نام FH قرار میگیرد ! قدرت اسب بخار آن کشنده محسوب می شود مثلا کشنده اف هاش 500 یعنی یک کشنده با 500 اسب بخار می باشد.
در سال 1993 بود که شرکت بزرگ خودروسازی ولوو از سری های FH! بعد از 15 سال پرده برداری کرد در آن زمان تولید موتور 12 لیتری مدرن و بروز کار سختی بود که شرکت ولوو توانست به راحتی انجام دهد.دو مدل های FH12-FH16 اولین مدل های بودند که در درسته ی fH! ها قرار گرفته اند که از کابین و شاسی مشابه هم برخوردار بودند.
همچنین باید بگوییم شرکت خودروسازی ولوو با تولید محصولات FH توانست لقب کامیون برتر و جایزه کامیون برتر را در سال 1994 اذان خود کند.کابین های خودروهای اف هاش از جنس فولاد تولید گردیده بود که در مرور زمان از پوسیدگی اتاق در معرض آفتاب جلوگیری می کند.
همچنین از لحاظ آیرودینامیکی ولوو اف هاش 500 نیز از طراحی خوبی برخوردار می باشد! که باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت در این خودرو می شود.در ادامه به توضیح کامل مشخصات فنی ولوو اف هاش 500 خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.
همچنین بخوانید !!! کامیون برقی semi یک بار شارژ 1000 کیلومتر بازدهی با 40 تن بار
مشخصات فنی ولوو اف هاش 500
اگر بخواهیم به مشخصات فنی ولوو اف هاش 500 ! بپردازیم باید در ابتدا بریم سراغ موتور این خودرو که بخش مهمی در تمامی خودروهای موجود در جهان محسوب می شود.
در کشنده ولوو اف هاش 500 از موتور پر قدرت به نام D13K500 استفاده گردیده است! این موتور 13 لیتری پر قدرت می تواند تا 500 اسب بخار قدرت را برای این کشنده فراهم کند.این موتور دارای 24 سوپاپ و 6 سیلندر می باشد که از نوع 12 سرعته است که مجهز به سیستم تزریق 4 زمانه می باشد !و درآخر باید بگوییم که حداکثر گشتاورد موتور 2500 نیوتن متر می باشد.
سیستم گیربکس این خودرو I SHIFT نام دارد که دارای طرفدارن زیادی در سرتاسر جهان می باشد این سیستم گیربکس از قدرت بسیار زیادی برخوردار می باشد و همچنین باید بگوییم این گیربکس از بهترین جنس تولید و طراحی گردیده است.
سوخت این خودرو نیز بسیار مجهز و پیشرفته می باشد این سیستم از نوع دیزلی با نام LNG می باشد که دارای باک 900 لیتری می باشد همچنین باید بگوییم کشنده ی اف هاش 500 توانست در سال های فعالیت خود استاندارد آلایندگی یورو 6 را اذان بیشتر محصولات خود کند.
وزن نا خالص این خودرو 26 تن می باشد عرض کلی خودرو نیز 2495 میلیمتر و طول یا ارتفاع کلی 3964 میلیمتر می باشد.کشنده اف هاش 500 دارای 10 عدد لاستیک می باشد که لاستیک های جلو با سایز 315/80R22.5 و لاستیک های عقب با سایز و مدل 315/80R22.5 روی خودرو به بازار عرضه می شود.
سیستم های تعلیق جلو وعقب این کشنده نیز از نوع بادی می باشد شرکت ولوو رکورد برترین ترمز را درسال های اخیر شکست و توانست بهترین ترمز خودرو را رونمایی کند
هدف اصلی این شرکت خودروسازی بزرگ جلوگیری از تصادفات جاده ای و برخورد این خودروها با عابرین پیاده می باشد.کابین این خودرو پر قدرت و پر طرفدار 13 متر متر مکعب فضای داخلی را برای راننده فراهم می سازد در داخل کابین کشنده اف هاش 500 یک مخزن آب نیز وجود دارد که راننده می تواند در مواقعی که به آب نیاز دارد برای شستشو ظرف و یا سایر موارد شخصی می تواند به این منبع آب مراجعه کند.
کشنده ی ولوو رقیب بسیار جدی برای سایر برند های دیگر از جمله اسکانیا،بنزو…… می باشد فضای داخلی نیز از سایر برند های دیگر جا دارتر می باشدکه خود یک مزیت بسیار مهم برای راننده محسوب می شود.
طراحی داشبورد و فضای داخلی این کشنده نیز با بهره گیری از بهترین متریال و بهترین طراحی در اختیار راننده قرار گرفته است.نکته ی بسیار جالبی که در خودروهای اف هاش 500 قابل مشاهده می باشد تهویه مطبوع مناسب می باشد
که وقتی شما ماشین را برای مدتی پارک می کنید این سیستم به صورت خودکار حتی اگه ماشین خاموش باشد هوای داخل کابین را تهویه می کند.همچنین در کشنده اف هاش 500 یک سانروف روی سقف وجود دارد که به زیبایی ولوو می افزاید همچنین باعث جلوگیری از تاریکی در کابین داخلی این کشنده می شود.
همچنین این خودرو امکانات دیگر از جمله نمایشگر دیجتیال ،کروز کنترل ،خط خوان و سایر تجهیزات امنیتی و رفاهی دیگر بهره می برد.
68 دیدگاه در “ولوو اف هاش 500 همراه با معایب و مزایا که باید بدانید!!!”
فقط محاسن راگفتیدقراربودمعایب راهم بگید
با سلام
ببینید کامیون ولوومعایب ومزایای زیادی دارد
که اگر از مزایا صحبت کنیم خیلی طول می کشد
از معایب آن این است که سوخت یورو شش می خواهد ولی گازو ءیل ایران یورو ۴ است فقط همین
سلام متاسفانه بدلیل غیر استاندارد بودن برخی از جاده ها و عدم وجود خط کشی سیستم خط خوان بدرستی عمل نمیکند. نوع گازوییل یورو 4ایران نیز آسیب‌هایی به سوزنها غ پمپ وارد میکند
عالی ممنون یکی بفرستین دم خونه شماره کارت بدین واریزکنم مرسی
اون داف یس🙏🏻🙌
درسته
عالی بود
داداش تیر خوردم با کامنتت
از معایب این کشنده زیبا وپرقدرت اینه که خیلی از رانندگان ایران امثال من مگه تو خواب بتونیم بخریم سوار بشیم همین ولا عیب دیگه بنظر من نداره. پراید که نیست
در متن ، از آن خود کند ، درسته ، نه اذان خود کند . داور دقت کن !!!
بسیار عالی ولی حیف که درایران به رانندپایه یک اصلا اهمیتی نمیدن،اگه یه لحظه فکرشو بکنین این راننده بیچاره که شب وروز توگرما وسرما دوراز خانواده داره به تک تک مردم وکشورش خدمت میکنه اگه فقط یه روز کارنکنه وزحمت نکشه چه اتفاقی رخ میده،،،،،
حیف که هیچکس توفکرش نیست،،،،
عالی
حرف حق رو زدی همکار خوب
چ فایده وقتی نمیتونیم بخریم
حالا همشم عیب باشه
ولوو ۵۰۰ سه خط وای بحال روزی که خطای سنسور کامانریل اذیت کنه اگه اینجوری شد باهام تماس بگیرین برای راهنمایی من راننده هستم کامان ریل پدرمو درآورد
سلام داداش چه مشکلی با کامانریل داشتید مدل ماشین چی بوده
سلام چطوری تماس بگیرین
سلام داداش منم همین مشکل کامان ریل دارم میشه راهنمایی کنی
برا ما همین خطا رو میده بیشتر از بیست تا نمیره
حرف شما درسته خیلی قیمتش بالاس
کشنده اف اچ ۵۰۰ ده چرخ طبق قوانین ایران تناژ ناخالص آن در حالت تریلی ۲۶ تن میباشد وبقیه وزن بار روی محور های عقب تقسیم میشود
ولی تناژ واقعی کشنده برای استفاده در سنگین بار با محور زیاد ۴۰ تن میباشد که قوانین راهداری ارجحیت بر تناژ اعلام شده از طرف کارخانه سازنده دارد
کد ۱۲ در ولوو اف هاش ۱۲ واف ۱۲ حجم موتوردکه 12 لیتر هست میباشد
ولی در ولوو اف هاش ۵۰۰ چون حجم واقعی موتور نزدیک ۱۳ لیتر میباشد ولی کامل ۱۳ نمیباشد از کد ۱۳ استفاده نشده ولی اف هاش ۱۶ حجم کامل ۱۶ لیتر را دارا میباشد واز کد ۱۶ استفاده میشود
ببین داداش اولا اون ماشینی ک تو میگی سرو صدا اطاق میاد فقط صدای ریل یخچاله که اونم با یه دور چسپ سیم حل میشه دوما ماشینو برا اروپا ساختن نه چالو چوله های ایران سوما ماشینو برا راننده درست کردن نه مسافر کشی چهارما داشبوردی ک میگی مبتدیانه بهتر از اون داشپورد چیه که ایران طراحی کرده قسدم بی ادبی نیست اول ک ماشین میگرین میگن اروپایی یعنی برا اروپا طراحی شده نه ایران چالو چوله داره ادم بره توش شلوارشو عوض کنه
میگن موتورش ۷۰۰هزار تا کار کنه باید تعمیر بشه و میگن اصطحلاکش بالاس
نه بابا. میگن چیه؟ چیزی رو ک میگن، رسمیت نداره عزیز من
سلام وقتی ٱدمی مثل شما بی تربیت وبی ادب که هیچی ازماشین سر در نمیارم غلط می کنی بی ادبی میکنی به راننده‌ها
ولوو هزینه زیادی داره ولوو اصطحلاکش خیلی زیاد هزینه نگهداری آن سنگین است تا موقعه ای که نو است خوب بعد پنج،شیش سال دیگر نمی صرفه باید رد بکنی مثل بنز نیست
فقط اکتروس سالار جاده اکتروس1843 سرمایه است
باسلام این شرکتهای سازنده ازقبل چه تصمیماتی روگرفتن بیشتر روش تمرکز دارن مثال بنز کم استعلاک بودن رو مد نظرش بوده تاالان ….ولوو هم روشتاب بودن ماشینش بوده
همه کامیون های اروپایی تا یک میلیون کار تضمینه
باسلام .
پدر من یه FH500 نیوفیس داره .رنگ سفید که کمپرس ماموت سفید داره . خیلی رخ قشنگی داره .اصلا سلطان جاده های ایران هست.
به نظر من و طبق گفته پدرم FH500 هیچ گونه مشکلی نداره و از کامیون های مثل اسکانیا و داف و رنو و… بهتر هست .دیگه بماند ماشین های آشغال چینی رو میزاره تو جیبش .
خوش به حالت
خیلی ببخشید هم تو هم پدرت غلط کردین انتر شاشو این ماشین یه سیستم داره واسه خط کشیه وسط جاده که قربون جاده های ایران برم یکیش داره صدتاش نداره سیستم خط خانش درست کار نمیکنه همش اکثر جاده ها ارور میده این یک و دوم سوخت ماشین یرو پنج و شش هست ایران زور بزنه یرو ۳رو تولید کنه که همین باعث تنظیم موتور سوزون و ….کوفت دیگش میشه فهمیدی حالا به باباتم بگو این که سواری فرغون هست نه اف هاش
انتر خودتی احمق بی شعور نفهم. تو آدمی که به راننده ها توهین میکنی؟ تو برو بشین پشت فرغون. تو رو چه به کامیون و جاده؟
سلام خسته نباشید،ازبس مشکل باطری دارم تو کامیون اف اچ ۵۰۰ وارداتی باطری پشت خسته شدم نمیدونم چیکارکنم باتشکر
سلام باطری ها رو بیار بغل مشکلت رفع میشه
داداش باطری فابریک ژله ایی بگیر ۵سال خیالت راحت
دروود. خسته نباشید. باطری ژله ایی فابریک
سلام وقتی ٱدمی مثل شما بی تربیت وبی ادب که هیچی ازماشین سر در نمیارم غلط می کنی بی ادبی میکنی به راننده‌ها
تو که لاشی تری شاشو معلومه رو مدفوعونت نشستی کارشناسی میکنی پاشو بابا یبوست داری
خاک بر سر بی شخصیتت کنن این چه طرز حرف زدن با یک انسانه، حیف امثال تو که ماشین اروپایی سوار شن
پول همون فرغون هم نداری
بچه مایه دار
دقیقا پر اصطحلاکه و موتورش باید زیر یه ملیون حتما تعمیر شه
توی جاده های ناهموار ک راه میری سر و صدای در و کابین داخل اتاق زیاد میشه..داشبورد هم خیلی مبتدیانه هست خصوصا سمت شاگرد
ریتارد نسبتا ضعیف و چراغها در شب ، دید خیلی کمی میده ب راننده
بالاخره در کنار محاسن ،باید معایبو هم گفت
سلام در مورد کدام کامیون حرف میزنی؟
سلام در مورد کدام کامیون حرف میزنی؟؟
بله دقیقا رفیقم یکی داره الان کشو یخچالش به صدا افتاده و اینکه قسمت شاگردش اصلا برای نفرات قد بلند مثلا قد۱۸۸ اصلا مناسب نیست و باید سیخ بشینی تا پات به جلو گیر نکنه ولی در کل خیلی رانندگی باهاش حال میده من یه ۴۸۰ نیوفیسش رو سوار شدم کلی با صدای تعویض دنده اتوماتش کیف کردم
دوست عزیز. مشکل یخچال با گذاشتن بطری خالی آب معدنی پشت یخچال واسه همیشه حل میشه
حتما در مورد هوو حرف میزنی درسته تا حالا اف هاش ۵۰۰ سوار شدی بیا یه روز سوارت کنم ببین اصلا صدا نداره کابینش
ببین داداش اولا اون ماشینی ک تو میگی سرو صدا اطاق میاد فقط صدای ریل یخچاله که اونم با یه دور چسپ سیم حل میشه دوما ماشینو برا اروپا ساختن نه چالو چوله های ایران سوما ماشینو برا راننده درست کردن نه مسافر کشی چهارما داشبوردی ک میگی مبتدیانه بهتر از اون داشپورد چیه که ایران طراحی کرده قسدم بی ادبی نیست اول ک ماشین میگرین میگن اروپایی یعنی برا اروپا طراحی شده نه ایران چالو چوله داره ادم بره توش شلوارشو عوض کنه
سلام در مورد کدام کامیون حرف میزنی؟؟
ولوو ماشین خیلی خوبیه ولی اصطحلاکش زیادهست
ولوو اصطحلاکش خیلی زیاد هزینه نگهداری آن سنگین است تا موقعه ای که نو است خوب بعد پنج،شیش سال دیگر نمی صرفه باید رد بکنی مثل بنز نیست
شما ولو را مثل بتز سوار بشی بیشتر از همه کامیونها عمر میکنه کدوم بنز را با بار ۱۲۰ تا سوار میشن ولی ولو میره هزینه و اصطلاحا هم بابت سرعت و قدرتش هست که میره درسته یکم خشک هست ولی کامیون عالی هست
ای کاش یه روز وی ان ال و پیتر بیلت بیان تو ایران ما هم سوار شویم به امید آن روز
آره خدا وکیلی اون ها رو دست ندارند یک روز بشه راننده‌ای ایران هم بهترین ها رو با قیمت مناسب سوار شن اون ماشین ها دست راننده‌ای با سلیقه ایرانی ۵۰ سال کار میکنند همانطور که ماک داره هنوز کار میکنه به امید آن روز
کامیون محکم،جادار،کم اصطحلاک،ایمن،قیمت مناسب،امکانات و اپشن،خوش استیل وتیپ دلبر فقط امریکا اگر میدیدی وسوار میشدی ٠٠٠
من ولوو اسکانیا و بنز رو باهاش کار کردم اما اگه ماشین روز آمریکایی بیاد ایران ماشین آمریکایی رو به اروپایی ترجیح میدم درمورد گیربکس تعویض دنده‌ها و سرعت عمل در ماشین اسکانیا رو دست نداره اسکانیا یعنی به معنای واقعی لذت و راحتی رانندگی
ماایرانی هاازسالی که ماک واردایران شدوجناب قندچی کارهای دیگه روی موتورو…..انجام دادند.
بهترین کشنده بود.وهست هنوزدارن کارمیکنن.ماشین اروپایی کمی نازنازیه.واسه جاده های ایران کمی کم میاره.ماهم که کسی رانداریم دلسوزوکاربلد
یک زمانی غلامرضاشاپورماشین آمریکایی سفارش داد.به نام ماک ووایت بی دماغ.که معروف بودن به کشنده های علامرضا شاپوری.رانندقدیمی هایادشونه.هنوزم توجاده هادارن کارمیکنن
اره ناز نازو که هنوز بعد ۲۰ سال افهاش ۱۲ داره پلمپ کار میکنه
سلام بررانندگان گرامی وزحمتکش ایران خسته نباشیدهمگی …خواستم ب اطلاع همکاران محترم برسونم کلمه F ب معنی قدرت هست کسی میدونه کلمه H چه معنی داره؟؟ ممنون ازپاسخ هاتون
سرعت
سلام دوستان وقت همتون بخیر. یه سوالی از اساتيد داشتم این همه توهم وبی ادبی نسبت به چی رو میرسونه.انسان کامل اول عیبهای خودشوپیداکرد بعدمیره دنبال عیب چیزهای دیگری. شماهنوز ادب یادنگرفتی ونشناختی .به این زودی کارشناس ۵۰۰شدی واینویادنگرفتی به هرنظروعقیدهای بایداحترام گذاشت.
ولوو هزینه زیادی داره ولوو اصطحلاکش خیلی زیاد هزینه نگهداری آن سنگین است تا موقعه ای که نو است خوب بعد پنج،شیش سال دیگر نمی صرفه باید رد بکنی مثل بنز نیست
فقط اکتروس سالار جاده اکتروس1843 سرمایه است
این همه از عیب ها ومحاسن گفتی یک نیست بگه کار هست چه بدبختی۰۰۰
ببین داداش اولا اون ماشینی ک تو میگی سرو صدا اطاق میاد فقط صدای ریل یخچاله که اونم با یه دور چسپ سیم حل میشه دوما ماشینو برا اروپا ساختن نه چالو چوله های ایران سوما ماشینو برا راننده درست کردن نه مسافر کشی چهارما داشبوردی ک میگی مبتدیانه بهتر از اون داشپورد چیه که ایران طراحی کرده قسدم بی ادبی نیست اول ک ماشین میگرین میگن اروپایی یعنی برا اروپا طراحی شده نه ایران چالو چوله داره ادم بره توش شلوارشو عوض کنه
خوش بحال پولدار هرچیزی اداکندمی خرد کسی که بدبخت راننده بیچاره خیلی کم صاحب ماشین میشه بااین قیمتها
سلام بر همه زحمت کشان جاده رو واقعا رانندگان جاده عاشق کارن اما کسی قدر نمیدانه در ایام تعطیلی سواریها در جاده حق تقدم را دارند در صورتی که کار اقتصادی بعهده رانندگان حرفه ای در جادهاست شب وروز کار میکنند اما اصل مطلب کارخانهای تولید باید برای رانندگان بصورت اقساطی ویا با بنگها قرار داد داشته باشند که توان خرید برای همه رانندگان فراهم بشه انوقت نگهداریش هم راحت تره وکار اییش هم بالا میره
سلام بردوستان…آقااف اچ ۵۰۰سرشار از اصطحلاکه اتاقشم واقعا سروصدا میکنه به نسبت داف ورنوتی اصلااتاق وتودوزی کیفزت نداره ولی اگه بنز وداف ورنو واسکانیا طلاهم نباشه بازم استایل وخشکلی ولوو ۵۰۰یه چیز دیگست …ویه چیزی که اصلا نمیشه ازش گذشت دید وتعادل بسیار عالی داره ورانندگی باهاش خیلیی عالیه ….اونی هم که میگه بدرد نمیخوره دستش به آلو نمیرسه میگه آلوترشه 😄😄😄😄😄
خدای اصطحلاک دمار صاحبش بعد سه سال نوی در. میاره ول خرج ترین ماشین دنیا ادم با ولوو به هیچا نمی. رسه فقط در جا
جالبه، مطمئنم هیچ کدام از شما دوستان اف اچ 500 ندارید و شدین کارشناس اون، شما اول س ار بشین بعد عیب و ایراد بگیرین 😂😂😂
شما راننده نیستید نظر می دید منم نیستم fh500رو دنبال میکنم و بهترین ماشین راننده واقعی مگه وقت داره با شما بحث کنه الان تو بندر داره بار می بره😂