پرداخت هزینه های سنگین بارگیری آهن آلات بدعتی است که باید رانندگان کامیون انجام دهند، هر چند که چنین چیزی بر عهده رانندگان نیست. همین امر تحمیلی تبدیل به معضلی جدید برای آن ها شده است.
رانندگان کامیون با اشاره به این موضوع در صفحات مجازی بیان کردند: رانندگان کامیون میبایست برای حمل بارهایی همچون آهن آلات از انبارها و کارخانجات کوچک بخشی کمتر و یا بیشتر کرایه خود را به عنوان واسطه گری و انبارداری پرداخت کنند.
همچنین ادامه دادند: چنین مخارجی در ابتدا توسط رانندگان کامیون پرداخت می شودو سپس در مقصد گیرنده کالا، مبلغی را را با محاسبه مجموع این هزینه ها به حساب راننده واریز می کند که شاید از نظر اداره مالیات این مبلغ کرایه راننده در نظر گرفته شود. ین در صورتی است که حدود 40 درصد واریزی به حساب راننده مربوط به پورسانت و هزینه انبارداری، بارچینی، فرستنده کالا و شرکت حمل و نقل است.
همچنین بخوانید!!فروش انواع کامیونت در دیزلیران + 6 اردیبهشت 1403
رانندگان کامیون افزودند: برای مثال بار ورق فلزی از اصفهان به استان یزد حمل شده و کرایه آن حدود 6 میلیون و 500 هزارتومان در نظر گرفته شده است اما راننده برای بارگیری و انبارداری 8 میلیون و 600 هزار تومان پرداخت کرده است و در مقصد مبلغ 15 میلیون و 100 هزارتومان به حساب راننده واریز شده که فقط 6 میلیون و 500 هزارتومان از مبلغ کل به راننده تعلق می گیرد.
همچنین از رانندگان کشنده و تریلی ها بابت حمل کالا از شهری به شهر دیگر، حدود 12 میلیون در ازای هزینه انبارداری درخواست شده که راننده چنین مبلغی را برای پرداخت نداشته است. این در صورتی است که کرایه حمل این بار خیلی کمتر بوده است.
رانندگان با اشاره به همین موضوع در ادامه عنوان کردند: آیا واریزی ها به کارت راننده از دید اداره دارایی و مالیات، در آمد راننده محسوب شده و حساب بانکی رانندگان به عنوان حساب تجاری مورد ارزیابی قرار می گیرد؟
کامیونداران در ادامه تاکید کردند: مگر راننده دلال بین فرستنده و گیرنده کالا است که باید هزینه های نامتعارف را به شرکت حمل و نقل و یا فرستنده کالا پرداخت کند، در بارنامه نیز قید شود و از گیرنده کالا در مقصد دریافت کند؟
رانندگان کامیون در ادامه از مسئولان راهداری و حمل و نقل جاده ای، انجمن های مربوطه و اتحادیه کارخانجات تولیدی و اصناف درخواست کردند تا فکری اساسی برای حل این موضوع کنند.
76 دیدگاه در “شکایت رانندگان کامیون از پرداخت هزینه های نامتعارف”
باسلام به رانندگان ومسئولین حمل نقل کشوری آقایان که این گروهای باری درفضای مجازی درست کردی این کمک به راننده یا باج گرفتن از راننده اقای دلال از جنوب ایران داره باجگیران اعلام میکنه درصورتی که اصلا تاحالا یک بار به شمال سفر نکرده آقایان بار از بنادر به راننده میدن یک سری مدارک یا با گوشی یا حضورا تحویل میدن میای بین راه بازرس کالا قاچاق جلوت میگیره میگه مدارک جعلی راننده چه کناری کرده بخاطر یک کرایه ناچیز بایستی هم وسیله اش پارکینگ بره وهم خودش بازداشت بشه وبعد اگر ماشینش مصادره نشه جریمه سنگین بایست پرداخت بکنه از کجابیاره دوما این گروها نه بارنامه میدن ومسئولین قبول میکنن ماچه کناهی کردیم هم رنج دوری خانواده وهم سختی کار وهم مسولیت بارمردم به چه قیمتی خواهشا نگذاری یک سریع دلال به آسونی مثل زالو حق مارابخورن
کسی‌قشر‌راننده‌را‌نمیبیند‌‌کجاست‌مسؤل‌یا‌ریسی،بیاید‌درد‌را‌ببیند
همیشه راننده بار این کشور رو حمل می‌کند وسودشو باربریهای حروم خور میبرند آخه تا کی عمرمون تموم شد تو جاده.
سلام من ماشین مدل پا یین دارم ما شین جدید می خواهم
درود لطفا با شماره زیر تماس بگیرید تا راهنماییتون کنیم
۰۲۱۹۱۰۹۰۳۰۰
سلام
من کامیون تک میخام مدل پایین 1 میلیارد نقد میدم الباقی اقساط 40 میلیونی میدم
سلام لطفا با شماره زیر تماس بگیرید تا راهنماییتون کنیم
۰۲۱۹۱۰۹۰۳۰۰
باسلام خدمت تمامی رانندگان زحمت کش ومسؤلین رانندگان عزیز تورو به قرآن بیایید به خودمان ظلم نکنیم این برنامه ترابرنت آنلاین و از گوشی هاتون حذف کنید آخه یکمی وجدان داشته باشید طرف از ارومیه بار زده تهران خالی کرده داره برمیگرده بره با کرایه ۵میلیون بار میزنه برمیگرده به ارومیه کدوم آدم عاقلی با این کرایه ۸۰۰کیلومتر و طی میکنه؟بیایید به خودمون بیشتر از این ظلم نکنیم به خودمون خیانت نکنیم دست این دلال هارو از حق کشی خودمون قطع کنیم باتشکر
دولت فقط بیا جلو باربری هایی که کمیسیون‌های میلیونی میگیرن و بگیر نترس ما حمایت میکنیم
سری به بازارچه بار اصفهان بزنید نامحسوس به عنوان راننده ببینید چه جور دارن کمسیون میگیرن
درود به شما با نظرتون کاملا موافقم
سلام
باربریها ومسولین انبار شرکتها در ارتبات هستند ونصف کرایه در یافتی راننده که تو سرماو گرما زحمت میکشه غارت میکنند وهمه از این ماجرا با خبر هستند چون ریس پایانها هم از همین شرکتهای باربری هست هیچ کاری انجام نمیدهند بارها شکایت کردیم ولی پیگیری نمکنند یعنی همه دزد هستند
فقط باید بگی خود کرده را تدبیر نیست
حکومتی که فقط دزد و دروغگو پرورش میده باید به این فلاکت برسه
خدا لعنت کند احمدی نژاد را که اولین ضربه سهمگین را به پیکره رانندگان وارد کرد این معضل وظیفه انجمن صنفی رانندگان است که متاسفانه اکثرا بیسواد و کم سواد می‌باشند و توجهی به این مسائل ندارند فقط به فکر این هستن که از موقعیت خود استفاده ابزاری کنن و جایی برا خود باز کنن خدا لعنت کند کسانی را که نسبت به مسئولیتی که قبول کردن شانه خالی میکنن
یه اپلیکیشن بنام ترابرنت راه انداختن که بیشترین ظلم در حق راننده میکنه فقط بنفع صاحب بار هست کرایه از تعرفه خیلی پایین تر اعلام میشه متاسفانه یه سری مفت بر هستند که بخاطر قسط به همکاراشون ضربه میزنن. یه کم اگر مغز داشته باشند اگه باری تو یک مسیر مفت ببرن همیشه باید مفت برن خدا لعنت کنه هرچی مفتبرو وکسی که ترابرنت رو بنفع صاحب بار طراحی کرده
سلام همین هزینه های دلالی بنام کرایه محسوب شده که میگویندکامیونداری پر درامد هست در صورتی که یک سوم مبلغ بارنامه کرایه میباشد
شمارو بقرآن یکم بفکر ما کامیون دارها و رانندها باشین، این مورد ک بیان شد، یک نمونه کوچک از مشکلات ماهست
با درود فراوان خدمت همکاران محترم وگرامی
کاش راننده ها هم یک نماینده در مجلس داشتن کسی که خودش تو جاده بوده و با مشکلات این شغل پر زحمت آشنا باشه.آخه تا کی باید درد دل کنیم و کسی نشنوه,باید داد راننده ها به گوش چه کسی برسه, چرخه مملکت دست راننده هاست از حمل مواد نفتی بگیر تا دارو گوشت و تمام مابهتاج روزانه مردم,تمام گرفتاریهامون یه طرف مشکل گرانی و قطعات بی کیفیت و بدون نظارت هیچ ارگانی یه طرف,کجای جهان ماشین یکساله شده ده تا پانزده برابر,بنده بعد از بیست سال رانندگی خیر سرم آمدم ماشین مدل پایینمو عوض کنم پولش سه ماه باید تو بانک.میخوابید تا دو برابر وام بگیرم,تا به خودم اومدم شدم راننده مردم,الانم به امید این انتظار میکشم بتونم با یک.میلیارد یه ماشین چینی ثبت نام کنم ,بخدا حاضرم بخاطر زندگیم و بچه هام ده سال دیگه قسط بدم که آینده اونا تباه نشه,هر چند خودم دیگه شدم نسل ظلم شده توسط تحریم به قول آقایان,کاش میشد با یک.میلیارد ده سال هم قسط بدم دوباره صاحب کشنده بشم,هر چند دوباره بعده بیست سال از صفر شرو کنم
سلام بارتهران به اصفهان باربری یک میلیون وپانصد هزارتومان ازراننده کمیسیون میگیرد
ولی در بارنامه مینویسد دریافتی از راننده
چهارصد هزار تومان جاهای دیگر هم کم زیاد
چرا
سلام انچه البته به جائی نرسد فریاد است چون گوش شنوا کم است وزبان گویا زیاد است رئیس زیاد است مدیر کم است لطفا رئیس هاراعزل ومدیر سر کار بیاورید ازلطف شما سپاسگزارم
یه بار گل تو استان گیلان مازندران بزنی یه راننده خاور ۲میلیون فقط باید پول کارگر رو پرداخت کنه یک میلیون پانصد باید کمیسیون بده به باربری کرایه خودش هست سه تومن بعد می‌ره بار خالی میکنه صاحب بار میگه کرایه ات چقدر بالاست کرایه نمیده تازه از جیبش هم ضررم کرده کلی باید دوندگی کنه تا به پول خودش برسه کارگر و باربری پول شو نقد از راننده گرفته بدبختیش برای راننده هست
سلام من خاوردارم ازاصفهان بارسنگ خاسی بزنید کرایه خاوربراتهران بالاشهر۲۵۰۰صافی ۲۵۰۰کمسیون وبارگیری انعام ازرانندمیگیرندبقرآن یع موتورتعمیرکردم دیروزروشن کردم۱۶۰ملیون خرج کردم به هزاربدبختی ۱۰قرض کردم ۶۰۳تاچک دادم موندم ازکجابدهکاری بدم بااین وضع کار
سلام هیچ کس پاسخگو نیست بااینهمه مخارج سنگین اعم ازروغن هزینه سرسام اورلوازمات یدکی هزینه کمسیونهای دلخواه دفترهای باربری واغلب شرکتهایه مبلغ خیلی برای راننده میمونه ودربخش حمل ونقل کالا هیچ نوع نظارتی نیست اکثررانندگان خودشان نمی توانندوروی کارت هوشمند افراد بدون ماشین کارمیکنند
باسلام .آیا پرداختن به ظلمهایی که به قشر رانندگان میشود از دید مسئولین ناپیداست؟یا اراده ای برا حل موضوع وجود ندارد؟
ما راننده گان واقط کمسیونها خیلی نامصاف هست هیچ کس جواب نمیدن بارها شکایت کردیم لوازم ولاستیک روزبهروز افزایش قیمت داریم تورا خدا به داد کامیونداران برسیید
هزینه های اضافی امان مردم را بریده صادر کنندگان بارنامه قیمتها را تعیین میکنند و رانندگان هم در گران کردن کم تقصیر نیستند شیب افزایش قیمت بقدری در این صنف بالاست که امان از مردم گرفته شده
چشم
آخه از چیزی خبر نداری نگو بیشتر کرایها توسط انجمن‌ها وپایانهای باربری طبق قانون اجرا میشه هیچ کس بیشتر نمیتونه بگیره ولی این کامیونداران تازه کار که رفتن ماشین با اقساط خریدن ریدن تو کرایها فقط می‌خوان جای چکشون پر بشه با هر قیمتی بار میبرند پدر بقیه قشر زحمتکش راننده وصاحب ماشینو داوردن فقط شدن نان بر بقیه لعنت بر فساد کشور
سلام،بنده کامیونداربا چهل سال سابقه از ابتدا بوده ام،،این یک مافیای حمل ونقل است که ازابتدا به رانندگان به دلایل گرفتاریهایشان تحمیل شده ودائم سوء استفاده از سوی اکثر شرکتهای حمل ونقل است که باشعار و تبلیغات وجلب نظر ورضایت صاب کالا با هدف درآمد بیشتر اقدام به ظلم وستم نسبت به رانندگان با توجه به دائم السفر بودنشان و نداشتن وقت کافی جهت اعتراض ودفاع از حقوقشان انجام میدهند،
سلام
پایانه های تهران کل کرایه روباراننده به صورت نصف نصف تقسیم میکنن
یعنی کرایه راننده باکمیسیون دریافتی نزدیک به نصف میباشد
واقعن بااین کرایه‌ای کم وکمسیونهای زیاد ظلم میشه به راننده
۴۰ درصد چیه چرا کمیسیون که باربریها میگیرن چیزی نمیگید اگه کرایه ۵تومان هست ۵تومان هم کمیسیون میگیرن
بار شمش از مشهد به ماهیرود زدم ۱۵۰۰ همیشه؟باربری؟میگه به کارخونه جهت بارگیری ۲۵۰۰ کمیسیون جمعا؟ ۴میلیون آیا مسیر ۷۰۰کیلومتری مشهد ماهیرود کمیسیون ۴ میلیون
این که چیز عجیبی نیست البته در شغل کامیونداری .من سه ساله فروختمش به خاطر همین ظلم‌ها .میشی روزی رسان مردم البته به استثنای خودت و خانوادت .البته امنیت داریم خدا رو شکر
ماشین داری شده زهرمار خدا سر شاهده ماشینی که شده ۱۲ میلیارد با کرایه ۸ میلیون کار کند این چه اقتصادیه
اگر راننده به این کار راضی نباشه.صاحب بار غلط میکنه همچنین پول‌هایی رو بگیره.تقصیر راننده هست.بار نزن آقا جان، نزننننن
همیشه راننده بار این کشور رو حمل می‌کند وسودشو باربریهای حروم خور میبرند آخه تا کی عمرمون تموم شد تو جاده.
داداش کارنکن
منم راننده اسنپم یکماهه کار نکردم
ضرت نفست از جای گرم در میاد بار نزنه بره دزدی کنه الان دزدی قانون داره ولی حمالی نه تا نفست در میاد باید براشون کار کنی تا که جون آدم در بره
از مجبوری بار میزنیم
سلام از بس که بغل دستی قسط داره و گرفتاری فورا میگه بده من بار میزنم یه مبلغی هم کمتر
شرکت حمل ونقل فقط ایجا همه اش ضرر میده کرایه یک بارنامه بین سازمان جاده ای وواسطه وراننده تقسیم میشود وایجا باربری فقط حمالی اینها رامیکند باربری با این اوضاع ضرر است
سلام عین واقعیت را گفتن وقتی بار به مقصد رسید دریافتی راننده کل هزینه ها و کرایه هست که مبلغ بالایی دریافت میکنید ولی تقریباً دو سوم وجه قبل حمل پرداخت کردی ولی مقدار کمی وجه کرایه حقیقی هست و راننده مطزرر میشه از نظر مالیاتی و حقوقی و خیلی مسایل دیگر که راننده خیلی نسبت به مخارج عقب و فاصله دارد و اصلا دخل وخرجمان همخوانی ندارد
سلام من راننده هستم ومن هرچی فکرمیکنم بارنامه ای که برای من مینویسندمثال کرایه رابه من اعلان میکنددومیلیون بعدباربری مینویسدپنج میلیون چجوریه که من بایداون سه میلیونیکه باربری میگیرد رابایدکمسیونش رابدهم ربطی به من نداردمن کرایه خودم راکمسیونش رامیدم چرابایدازاونم من بدم حتی ازپول باسکول هم کمسیون ومالیات بیمه همگی راکمسیون کم میکنددرصورتیکه اون پولهامال من راننده هست
پول انبار داری و بار گیری و باسکول و… تهش هیچی نمی‌مونه آخرش میبینی یه چیزی هم اضافه دادی
احسنت به این موضوع چه عجب درود بر رانندگان بخش حمل و نقل جاده‌ای اصفهان که احتمالا استارت این درخواست و رسیدگی به وضعیت موجود از رانندگان این ناحیه صورت گرفته و متاسفانه در کشور ما رانندگان فقط خط های جاده رو می‌بینند و هیچ گاه اینچنین مواردی درخواست نشده و اینکه انجمن های صنفی رانندگان شهرستان ها فقط به فکر حقوق باربری هستند تا کامیون داران این موعضل سالهاست که بدین ترتیب پیش رفته و امید است که با ورود به قضاوت عادلانه وزارت راه ترتیبی اتخاذ شود که بعد از این شاهد سواستفاده شرکتهای خصوصی و دولتی و باربری نباشیم تشکر ویژه از باعث این اتفاق داریم
۰ با سلام از اینکه اکثر باربریها و یا واسطه‌هااز راننده کامیون ها مبلغ‌های واهی دریافت میکنند. مجاز نیستند. مسئولین مربوطه در این باره کوتاهی‌های لازم را دارند بازرسی‌های وزارت بازرگانی و راهداری در این رابطه هیچگونه هماهنگی‌های لازم را با هم ندارند کرایه صافی یا مبلغ کمیسیون طبق بخشنامه باید از رانندگان کامیون دریافت شود با کسر مالیات و بیمه الباقی و یا اتحادیه کامیونداران در این باره بسیار کوتاهی دارند از نظر قانونی می‌توان از آنها شکایت کرد تا به امور در قوه قضاییه رسیدگی شود
سلام.بابک جان من یه ایسوزوشش تن دارم سه روز پیش با هندوانه زدم تهران کرایه رد کردم ۷/۵،هزینه بارنامه پلیس راهی وعوارضها تقریبا یه هفتصد شدندودر پایان همان ۷/۵را گرفتم،اصلا کاری هم به کرایه قیدشده در بارنامه نداشتیم آنچه با صاحب بار طی شد گرفتم.
راننده وظیفه داره مستقیم از شرکت حمل و نقل کالا بار بگیره راننده حق نداره مستقیم قبل از گرفتن بارنامه و باری که توسط باربری اعلام میشه در ارتباط باشه چرا از اسمش هم پیداست این شرکت های حمل و نقل هستند که با کارخانه ها و انبارها و غیره قرار دارد حمل دارند نه راننده ها
راننده از کل کرایه بارنامه فقط فقط 15% کمسیون پرداخت میکنند الباقی کرایه یعنی 85% بقیه سود خالص راننده هاست همه حرف های راننده یک دروغ بزرگ هستش که بار مردم را بدون بارنامه گرفتن جابجا کنند که آن هم امکان نداره چرا که چند درصد راننده یا کل بار را می دزدند یا اینکه دله دزدی می کنند
مگر گوش شنوای هست که شکایت راننده ها واقشار دیگر مردم رابشنوند
سلام
بجز این هزینه‌ها هزینه جی پی اس اجباری گمرکی که مبلغ بالغ بر ۵۸۰۰۰۰۰ هزار تومان پرداخت کردیم و سالانه مبلغ ۲۶۰۰۰۰۰هزار تومان برای شارژگرفته میشود این در حالیست که هر کامیون کشنده زمان تحویل از کارخانه جی پی اس نصب میشود با دریافت مبلغ اجباری بار دوم به دستور پلیس راه نوعی دیگر بادریافت پول و اکنون توسط گمرک که بهانه ای برای کسب درمدی شده که کسی جوابگوی این قشر زحمت کش نیست که هر سازمانی که بطوری با راننده در ارتباط میباشد در حال سوء استفاده و هزینه سازی است
سلام .واقعا چرا دولت وراهداری ومسئولین مربوطه کاری انجام نمی دهند .حتی با یک بیانیه ساده راهداری به تمام رانندگان ،یا با وضع یک قانون دولت یا مجلس ،این موضوع حل میشه
بابا تو ایران برای راننده ماشین سنگین ارزش نمی‌ذارن اول اینکه رانندگی رو شغل سخت زیان آور حساب نمی‌کنند برید قیافه راننده ماشین سنگین رو نگاه کنید راننده چهل پنج سال داره ولی قیافه به انسان ۶۰ ساله میخوره چون پیری زود رس میاره دوم از راننده حداکثر بیمه که آلان شده سه میلیون سیصد میگیرن ولی به بازنشسته های ما حداقل که نه یک چیزی به اندازه بخور نمیر میدن تا انجا که اطلاع دارم الان دارن به بازنشسته ماشین سنگین ماهی هفت میلیون دویست واریز میشه بخواهیم بگیم زیاده ضرب المثلی هست که به شتر گفتن پشتت کجه گفت کجای بدن من درست هست که تو پشت من دیدی یاعلی
سلام دوستان بنده راننده اتوبوس هستم خواستم بدونم بابت حقوق بسیار ناچیز شکایت تمامی رانندگان استان گلستان کجا میتونم انجام بدم در رابطه با حقوق زاهدان به استان گلستان و بلعکس تقریبا با یک روز خواب و زاهدان به تهران با یک روز خواب و مقایسه حقوق این دو مسیر که حدودا از لحاظ کیلومتر یکی هست تقریبا 2 ملیون فرقش هست خواهشاً صدای رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی باشید لطفا و خواهشاً پیگیری کنید تقریبا یک ماه هست که تعدادی از رانندگان این خط اعتراض به حقوق دارن و خانه نشین شدن دردمون به کی بگیم گرگان دسته جمعی دفتر سازمان هم رفتیم پیش آقای شهری ولی هیچ کاری برامون نکرد لطفا راهنمایی کنید واقعا تهت فشار هستیم
با سلام
بخدا که میبایست این شغل شریف و زحمتکش که شب و روز جونشون کف دستشون برای رسوندن امانت وبار و مسافر مردم از یکطرف و سرو کله زدن با تمامی این نقصانها و چاله و چوله ها و ضعفهای مدیریتی که نمیدونی از کجاش بگی از هفت خان رستم سالانه ش بابت شارژ کارت‌های هوشمند و سلامت و … که بتونی بشینی پشت فرمون برای درآمدی که هیچ توجیه اقتصادی ندارد و البته در مملکت ما
چرا که شغل پایه یک در اروپا و آمریکا جزو مشاغل راس هستند و ساماندهی این شغل و کار دقیقاً ساماندهی گلبولهای سفید و قرمز در رگها و شاهرگهای یک کشورِ که تمام مایحتاج یک مملکت توسط این قشر کاری در حال حمل و نقل و رساندن به دورترین و نزدیکترین قسمت‌های کشورِ و این مهم رو کشورهای پیشرفته خیلی وقته درک کرده و بهترین و بی نقصترین ساماندهی ممکن رو داشته و همچنین رسیدگی به مشکلات و معضلات این قشر کاری در اولویت‌های ممالک اروپایی و پیشرفته است ، بطوری که شغل رانندگی پایه یک بالاترین امنیت شغلی ، اقتصادی و بازنشستگی را برای راننده و خانواده اش داراست
بامید روزی که رانندگان کهن جادهٔ ابریشم و پل شرق و غرب دنیا هم به حقی که لایقش هستند برسند قبل از اینکه این شغل در مملکتمون ضعیف و کم کم غیر قابل ورودی بشه ، همانطور که داره میشه و سنِ پایه یکم حرفه ای ایران خیلی پیرِ و با توجه به اینکه بیشتر ورودی این شغل از نسل خودشِ و کمتر از 20/درصد ورودی این شغل از بیرون این صنفِ و دیگه رانندگان تریلر ایرانی کمتر این شغل را برای فرزندانشان خواهانند ، متاسفانه . و رسیدگی باین معضلات یعنی احیایِ رگ و پیِ یک کشور و گلبولهای جاری در آن ….
با سلام خسته نباشید به همه همکاران گرامی دوستان عزیز اگر همه با هم دست به دست هم ندهیم هیچ فایده ای ندارد همه باید با هم باشه‌وگرنه هیچ کس به فکر راننده کامیون نیست
درود بر همه عزیزان همکاران و مدیران این قشر جامعه بدترین و کم درآمد ترین اقشار هستند که هیچکس جوابگو نیست
سلام.به راننده ظلم میشودشرکتهای باربری تعیین کننده کرایه راننده هستندوتعرفه فقط خیالی هست.تعرفه ابداتعریفی نداردوازطرفی صاحبان کالا مستقیمابارخودرابدون بارنامه ازراننده درخواست میکنند به مقصدبرسانی راننده هم چاره ای نداردوازطرفی باری درپایانه های تهران وجودنداردکه حمل شودواگرباشدبایدمجانی ونصف قیمت حمل شودورسیدگی وجودندارد.برای گرفتن باردرپایانه تهران حداقل باید کیلومترها بری ومثل امامزاده سالن بارراطواف کنی وازفرط خستگی نای رانندگی نمیماند
ازماست که بر ماست
فقط یکماه استارت به ماشینت نزن ببین درست میشه یا نه
بخدا از گشنگی نمیمیری
من داخل شرکت راهسازی کار میکنم کارت هوشمند هم بخاطر کار توی شرکت نرفتم شارژ کنم الان چه میشه چکار باید بکنم البته برای اولین بار توی سی سال رانتدگی هست که این اتفاق افتاده
چرا بیشتر باربریها از تعرفشون یا همون درصدشون بیشتر میگیرند
سلام چیکارکنم مجبوریم قسط.خرج.ماشین خرج زن بچه مادونفریم یک ماشین ایسوزوداریم اونم باقرض وام تصادف کردیم بیمه میگه ازاطاق ماشین ۶۵ درصد میدیم دوباره ازاون ۶۵ درصد ۲۰تا ۳۰درصد فرانسیس کم میکنند حالا من چطوری ماشینم راه بندازم تازه ماشینم یخچالی هستش.بارای که میزنیم فاسدشدنی هستش.روزی ۱۵۰لیترگازویل بهم ميدند که ۵۰۰تا۶۰۰کیلومترمیبره باید وایستم تا۲۴ ساعت بعدی یااینکه ازاد لیتری ۶الی ۷هزارتومان بخرم وبرم تامقصد توروخدا خورده فکرماراننده هاهم باشید نه شب داریم نه روز نه تابستان نه زمستان توگرماتوسرما و…..
سلام منم با حرف دوست و همکار عزیز موافقم واقعا همین جوری هست باربری تهران کمیسیون دریافتی از کرایه راننده هم بیشتر هست ش به امید روزی که همه راننده ها باهم متحد بشن و فکری برای صنف خودشون انجام بدن
د ر آمد ندارین بیست ملیارد میدن اف ۵۰۰ چینی می‌خرن
کسی این پولو میده پول عشقه و از جای دیگه تامین کرده
توام بخر ایشالله بتونی ۲۰ میلیارد ماشین بخری
۲۰ سال تواین کاریم جز یه سواری پاره و یه ماشین چیزی نت نیستیم اصافه کنیم
اون پول از جای دیگه تامین شده
سلام‌خدمت‌دوستان‌پایانه‌بار‌تهران‌‌مثال‌کرایه‌تا‌قائم‌شهر
6ملیونه
3ملیونه‌باربری‌میبره‌بجای‌کمسیون‌ودلال‌بازیش
یعنی‌ماشین3دنگش‌برابا‌ربربری‌‌کار‌میکنه‌نتنها‌تهران
بله‌کل‌استان‌هادلال‌راننده‌رو‌‌نابود‌کرده‌از‌مسعولین‌عزیز
میخواهیم‌یک‌چاره‌ای‌بینیدشن
چون‌حق‌قانونیه‌راننده‌خورده‌میشود؟
واقعا
سلام خدمت دوستان و همکاران گرامی ،بنده راننده کامیون هستم که از روز عید تا الان که برج دو هستیم بیکارم و نتوانستم ماشین گیر بیارم که کار کنم و مجبور شدم بروم روی تک کمپرسی کار کنم ولی مندم که واسه بارنامه واسه شارژ کارت هوشمند چکار کنم
سلام
خدمت‌تمام‌غشر‌زحمت‌کیش‌مسعولین‌ورانندهای‌عزیز
پایانه‌‌بار‌تهران‌‌دیگه‌شورشو‌در‌اورده‌کرایه‌‌مثل‌بر‌ای‌قائم‌شهر
6میلیون‌میباشد
3میلیون‌باربری‌برداشت‌میکنه‌‌بجای‌هزینه‌بارنامه‌‌ودلالی
یعنی3دنگ‌ماشین‌برای‌باربری‌کار‌میکند
ازمسعولین‌عزیز‌میخوایم‌‌که‌صدا‌راننده‌‌زحمت‌کش‌را‌بشنوند،،؟
آقای وزیر راه ورئیس حمل و نقل راه دور نمی خواهید بروید یه روز بدون اطلاع قبلی وسر زده به پایانه تهران بیاید و ببینید توی این پایانه چه به سر راننده و ماشین دار میبرند کرایه راننده را مثل گوشت قربانی تقسیم میکنند بین خودشان .
بیچاره کردن راننده رو این باربری ها و دلال بازی های سوری خودشون
بیچاره کردن راننده رو این باربری ها و دلال بازی های سوری خودشون
حق راننده بدستش نمیرسه
جاده‌ای خراب و لوازم‌یدکی گرون با دلار و به قیمت روز میخری کرایه با نرخ ۲سال یا یه سال قبل اونم با کمترین نرخ تن کیلومتر
تن کیلومتر واقعی چیز دیگه س
سلام من ماشینه ماک مدله 54دارم اگه میشه برام تعویض کنید بقییشم اقساطی میدم لطفکنید راهنمایی کنید09182724571
شما میگین تقصیر باربریهاست شما خود راننده بخاطر کمسیون یا پول بارنامه ندی مستقیم با صاحب کالا هماهنگ میکنی کرایه ۱۰میلیونی ۵هم میبری بعد میگی باربری نصف کرایه می‌بره بخدا مقصر اصلی خودتان هستید
سلام از خدا بترسید پایانه امیر کبیر اصفهان پولی که بابت انبار داری از راننده میگیرند کمیسیون از راننده میگیره در مقصد از گیرنده کالااخذ میشه به داد راننده ها برسید
با سلام بخدا درد مجبوری بارمیزنیم وبا این کمسیون تقریبا نصف به نصف تورو بخدا ی فکری به حال راننده گان بکنید یعنی کل مشکلات ماشين ی طرف این کمیسیون باربری یک طرف با تشکر