مقایسه و بررسی کامیونت ایسوزو با کامیونت دیما

مقدمه

امروزه به دلیل تنوع زیاد کامیونت ها در بازار خودروهای سنگین کشور انتخاب خودرو را برای رانندگان عزیز اندکی دشوار کرده است تیم تحلیل و بررسی شرکت دیزلیران در این مقاله به مقایسه کامل کامیونت ایسوزو و کامیونت دیما به صورت کامل می پردازد تا مشتریان و رانندگان بتوانند با مشاهده این تحلیل و بررسی بهترین انتخاب را داشته باشند.

در واقع می توان گفت کامیونت های دیما از قدمت کم تری نسبت به کامیونت های ایسوزو در بازار خودروهای سنگین کشور دارند.

ولی در همین مدت کم نظر مشتریان را به سوی خود جلب کرده اند که می توان گفت یک مزیت خوب برای کامیونت های دیما به شمار می آید.

باید بگوییم که کامیونت  ایسوزو و دیما در کشور ایران دارای طرفدارن بسیاری می باشند ولی با این حال باز تصمیم گیری برای خرید این 2 برند کامیونت کمی دشوار شده است.

ولی ما در این مقاله از دیزلیران  سعی کردیم تا پاسخ کاملی به پرسش: آیا کامیونت ایسوزو بخریم یا کامیونت دیما ؟؟ بدهیم همچنین در ادامه مقاله این دو کامیونت پر طرفدار در بازار خودروهای نیمه سنگین ایران از لحاظ موتور ، گیربکس،سیستم سوخت ،سیستم تعلیق،سیستم کلاچ ،سیستم تعلیق ،سیستم فرمان و قیمت  مقایسه خواهیم کرد با ما همراه باشید.

کامیونت دیما و بهتر است یا کامیونت ایسوزو ؟

امروز در بازار خودروهای سنگین کشور کامیونت دیما و کامیونت ایسوزو هر دو دارای طرفدارن و شهرت بسیار زیادی می باشند و  ولی کامیونت های دیما از قدمت کم تری در بازار خودورهای سنگین کشور ایران دارند ولی در اصل نمی توان به وضوح گفت کدام یک از این 2 کامیونت بهتر می باشد در ادامه این 2 برند کامیونت را بر اساس موتور،سیستم سوخت رسانی ،سیستم تعلیق ، سیستم کلاچ ،سیستم فرمان مقایسه خواهیم کرد.

شما عزیزان با مشاهده مقایسه های زیر می توانید با توجه به بودجه و نیاز خود بهترین انتخاب را داشته باشید با تیم تحلیل و بررسی شرکت دیزلیران همراه باشید.

معرفی کامیونت دیما

کامیونت دیما یک خودرو چینی از کمپانی جک موتورز می‌باشد. این شرکت جز ۱۰ برند برتر خودروسازی در کشور چین است، که در سال  ۱۹۹۹ میلادی احداث شد. در مسیر توسعه و پیشرفت این شرکت سهام آن در بازار بورس شانگهای چین  در سال ۲۰۰۱ تحت عنوان جک موتورز وارد شد. مرکز تحقیق، توسعه و طراحی جک – ایتالیا  در سال ۲۰۰۵ توسط خودروسازی جک با هدف توسعه و پیشرفت در بازار رقابتی احداث شد. جایزه ملی کیفیت  را در سال ۲۰۱۰ در کشور چین دریافت نمود.

شرکت مایان گروپ محصولات خودروسازی جک را از سال 1391 وارد بازار ایران کرده است.

معرفی کامیونت ایسوزو

کامیونت ایسوزو یک کامیونت ژاپنی است که در شرکت خودرو سازی ایسوزو در ژاپن تولید شده است و نام ایسوزو برگرفته از دریایی واقع در ژاپن می باشد همچنین دفتر مرکزی شرکت ایسوزو در شهر توکیو در کشور ژاپن واقع شده است و جز برترین و قدیمی ترین خودرو سازی ها در ژاپن محسوب می‌شود اولین خودرویی که توسط این شرکت تولید شد ایسوزو بل نام داشت که در سال ۱۹۶۱وارد بازار ژاپن شد و توانست رتبه ۲۹ به عنوان بزرگترین خودرو سازی جهان را کسب کند وکامیونت ایسوزو توسط شرکت بهمن دیزل وارد ایران می شود .

شرکت بهمن دیزل درسال ۱۳۸۲ اولین تولید کامیونت ایسوزو را به صورت آزمایشی آغاز نمود و با موفقیت توانست شرکت خود را ثبت کند ‌.

کاربری های ایسوزو شامل : کفی بغلدار/ یخچال دار /مسقف فلزی/ حمل نوشابه /زباله کش و ..می باشد و ایسوزو ۸ تن مجاز به کاربری‌های مسقف فلزی، مسقف چادری، باری فلزی، تانکر آب، زباله‌کش، مشبک مسقف فلزی، بالابر و آتش‌نشانی است.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس موتور

اگر بخواهیم کامیونت دیما و ایسوزو را از لحاظ موتوری مورد بررسی قرار بدیم در ابتدا  باید بگوییم که موتور استفاده شده در کامیونت  دیما  از نوع cummins ISF3.8s5154 می باشد که محصول پر طرفدار آمریکایی می باشد که از قدرت و کیفیت بسیار خوبی برخوردار می باشد.

همچنین موتور کامیونت دیما دارای استاندارد آلایندگی EEV+ EURO V می باشد همچنین حجم این موتور قدرتمند  حدودا 13 لیتر می باشد.

موتور کامیونت  دیما 4 سیلندر بوده که مجهز به سیتم سوخت رسانی Common Rail + SCR می باشد که در سوخت رسانی به این خودرو کمک بسیاری کرده می باشد.

ظرفیت روغن موتور کامیونت دیما حدودا 4 لیتر می باشد که تقریبا می توان گفت ظرفیت روغن استانداردی در این حجم موتور می باشد.

خب نوبت به بررسی موتور کامیونت ایسوزو می رسد موتور استفاده شده در کامیونت ایسوزو مدل 4HK1-E4N می باشد که دارای استاندارد آلایندگی یورو 4-DPD می باشد که مزیت خوبی برای این کامیونت به شمار می آید.

حجم موتور کامیونت ایسوزو 5193 سی سی می باشد که می توان گفت نسبت به موتور کامیونت  دیما از حجم بیشتری برخوردار می باشد.

همچنین موتور کامیونت ایسوزو از نوع 4 سیلندر خطی می باشد که  نسبت به کامیونت  دیما  از تعداد سیلندر کم تری برخوردار می باشد.

سیستم سوخت رسانی کامیونت ایسوزو از نوع انژکتور- کانال مشترک می باشد که وظیفه ی سوخت رسانی این کامیونت را بر عهده دارد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم ترمز

اگر بخواهیم کامیونت ایسوزو و کامیونت دیما  بر اساس سیستم ترمز نیز با یکدگیر مقایسه کنیم در ابتدا باید بگوییم که سیستم ترمز کامیونت دیما  نوع  4 مدار مستقل ترمزی 4S4M که مجهز به سیستم ضدقفل ABS  و سیستم الکترونیک کنترل پایداری  می باشد.

همچنین اگر بخواهیم به سیستم ترمز کامیونت ایسوزو نیز اشاره ای کنیم باید بگوییم که سیستم ترمز کامیونت ایسوزو از نوع کاسه ای دو مدار – هیدرولیک مجهز به سیستم ASR, EBD,ABS می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم گیربکس

گیربکس ها در کامیونت ها و یا سایر خودروهای دیگر نقش بسیار مهمی دارند که قدرت را به چرخ ها منتقل می کند گیربکس کامیونت ایسوزو مدل MYY-6S می باشد که دارای 6 دنده جلو و یک دنده عقب می باشد.

گیربکس به کار رفته در کامیونت دیما از نوع MD6 با تعویض دنده دستی – اوردرایو می باشد که تقریبا گیربکس مدرن و به روزی می باشد.

در این مورد باید بگوییم که گیربکس کامیونت دیما نسبت به کامیونت ایسوزو از کیفیت بهتری برخوردار می باشد. گیربکس استفاده شده در کامیونت دیما مانند کامیونت ایسوزو  6 دنده جلو و 1 دنده عقب می باشد و سیستم تعویض دنده نیز از نوع کابلی می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم سوخت

سوخت نیز درتمامی خودرو ها از جمله کامیونت ها نقش بسیار مهمی بر عهده دارد چون تمام وسایل نقلیه با احتراق سوخت می توانند قدرت مورد نیاز برای حرکت را برای خود فراهم سازند جنس منبع گازوئیل در کامیونت دیما نوع آلومینیومی با ظرفیت 200 لیتر  می باشد همچنین دارای مخزن 17 لیتری ادبلو نیز می باشد.

و جنس منبع گازوئیل کامیونت ایسوزو از نوع فولادی با ظرفیت 140 لیتر می باشد که می توان گفت منبع سوخت کامیونت دیما از حجم و جنس بهتری برخوردار می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم تعلیق

سیستم  تعلیق یا فنربندی بخش مهمی می باشد  که باعث گردیده نوسانات حاصل از حرکت کامیونت ها  بر روی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود.

سیستم تعلیق به کار رفته در کامیونت دیما از نوع فنر برگی تخت، به همره کمک فنر و میل موجگیر و سیستم تعلیق کامیونت ایسوزو از نوع فنر تخت چند لايه مجهز به كمك فنر هيدروليك تلسكوپي دو طرفه می باشد که می توان گفت سیستم تعلیق کامیونت دیما اندکی از کیفیت  بهتر و سیستم تعلیق  نرم تری برخوردار می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم کلاچ

سیستم کلاچ در کامیونت ها همانند سایر قطعات دیگر از اهمیت بسیار زیادی برخوردار می باشد وظیفه ی اصلی سیستم کلاچ  برقراری اتصال بین موتور و گیربکس و قطع این اتصال را در مواقع مختلف ایجاد می‌کند. کارایی اصلی این وسیله مکانیکی انتقال نیرو است و کنترل این انتقال. به این معنا که به وسیله کلاچ انتقال نیرو و توقف یا شروع حرکت کنترل می‌شود.

سیستم کلاچ کامیونت دیما از نوع تک صفحه ای با عمل کننده ی هیدرولیکی می باشد که با عملکرد هیدرولیکی روی کامیونت دیما تعبیه شده می باشد.

ولی سیستم کلاچ کامیونت ایسوزو از نوع تک صفحه ای خشک با دیافراگرام فنری ، با عملکرد هیدرولیکی می باشد که به جرات می توان گفت سیستم کلاچ کامیونت دیما مدرن تر و با کیفیت تر از کامیونت ایسوزو می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس سیستم فرمان

در کامیونت ها سیستم فرمان نیز از اهمیت بسیار زیادی نسبت به خودروهای سواری برخوردار می باشد زیرا کامیونت ها و خودروهای سنگین بیشتر ساعات روز را در جاده ها مشغول حمل و نقل می باشند که وجود فرمان نرم به راننده این کامیونت ها کمک بسیار بزرگی میکند تا در هنگام  رانندگی دچار خستگی نشوند.

سیستم فرمان کامیونت  ایسوزو از نوع ساچمه گردان هیدرولیکی همچنین  سیستم فرمان کامیونت دیما  نیز از مانند کامیونت ایسوزو نیز از نوع هیدرولیکی می باشد.

مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو براساس قیمت

اگر بخواهیم کامیونت دیما را با کامیونت ایسوزو بر اساس قیمت نیز بررسی کنیم باید بگوییم که  قیمت کامیونت های دایون در بازار آزاد در تاریخ 10 اسفند 2.450.000.000 تومان اعلام شده است و همچنین قیمت کامیونت های ایسوزو 6 تن مدل 83 تا نیمه اول 85 (معروف به چهار چراغ) حدودا 1.200.000.000 الی 1.400.000.000 و مدل 85 تا نیمه اول 92 (معروف به کله خرگوشی) حدوداً 1.400.000.000 الی 2.000.000.000 و مدل 92 تا 98 به بالای این مدل معروف به نیو فیس از 2.000.000.0000 تا 3.000.000.000 در تاریخ 7 اسفند 1401 اعلام شده است.

معایب و مزایا کامیونت دیما و کامیونت ایسوزو

در این قسمت به معایب و مزایا کامیونت دیما و کامیونت ایسوزو اشاره ای خواهیم داشت با تیم تحلیل و بررسی شرکت دیزلیران همراه باشید.

در ابتدا اگر بخواهیم به معایب و مزایا کامیونت دیما اشاره ای کنیم باید بگوییم یکی مزایای این کامیونت داشتن کابین خواب است.

در کاربری های مختلف وارد بازار خودرو ایران شده که به دلیل بلند بودن شاسی این ماشین بیشترین کاربری که مورد توجه قرار گرفته مسقف چادری است زیرا در بار حجمی کرایه تک دریافت می‌کند، بیشترین افراد متقاضی این کامیونت دنبال کاربری مسقف چادری این مدل هستند.

این کامیونت کیفیت شبیه جک 9 تن دارد و در یک سری مسایل جزیی و ظاهری با جک متفاوت است. جایگزین مناسبی برای جک به حساب می‌آید. موتور کامینز آمریکایی با توان  113 اسب بخار با گشتاوری 500 نیوتن متر، حجم 4 لیتری و گیربکس مدل MD6  با اوردرایو  می‌باشد. مجهز به سیستم ترمز ضد قفل، سیستم ترمز ضد لغزش و سیستم ریتارد می‌باشد تا راحتی و آسایش را برای رانندگان فراهم کند.

اتاق دیما 9تن  دارای تاییدیه استحکام اتاق اروپا است و جنس آن از فولاد گالوانیزه می‌باشد.

به دلیل اینکه این مدل در ماه‌های دی و بهمن 1401 تازه وارد بازار شده است نمی‌توان معایب این ماشین را بازگو کرد.

ولی رانندگانی که طرح بارکشی دارند  ترجیح می‌دهند کامیونت با تناژ 8 تن خریداری نماین، چرا که تاثیری در کرایه آن‌ها ندارد.

اگر بخواهیم به معایب و مزایا کامیونت ایسوزو نیز اشاره ای کنیم باید بگوییم که کامیونت 6 تن ایسوزو نسبت به کامیونت های دیگر در این تناژ دارای شاسی بلندتر می‌باشد‌.

کیفیت قطعات به کار رفته در این خودرو نسبت به کامیونت چینی از مرغوبیت بیشتری برخوردار است. سرعت و قدرت بیشتری نسبت خودروهای چینی در بازار دارد، موتور به کار رفته در این مدل  ، 4HKI-E4Nاستاندارد آلایندگی یورو 4، با توان موتور 150 اسب بخار، با حجم 5193 سی‌سی  می‌باشد‌‌.

راحتی بیشتر راننده در سوار و پیاده شدن به دلیل مکانیزم باز شدن 90 درجه‌ای درب‌‌ها همچنین میدان دید جلو و جانبی مناسب تر نسب به کامیونت های هم تناژ خود در بازار دارد.

گیربکس به کار رفته در این کامیونت مدل MYY-6S  ژاپنی است، مجهز به سیستم ترمز کنترلگرهای الکترونیکی جهت تعادل در سطوح لغزنده، ترمز ضد قفل ABS، همچنین دارای سیستم ترمز اضطراری در مواقع حساس، بازار خرید و فروش بهتری نسبت به بقیه برندهای موجود دارد.

علاوه بر مزایای گفته شده دارای معایبی هم می‌باشد‌ که یکی از نواقص آشکار این مدل نداشتن کابین خواب است که رانندگی در مسیرهای طولانی را برای راننده دشوار می‌کند.

سیستم ترمز ضعیف تری نسبت به همتاهای چینی خود در بازار دارد؛ یکی از معایب چشمگیر این کامیونت سنگین بودن هزینه‌های تعمیر موتور و دیگر نواقص فنی ماشین است. کامیونت 6 تن ایسوزو دارای کروز کنترل هم نمی باشد.

جمع‌بندی بررسی مقایسه کامیونت دیما با کامیونت ایسوزو

به انتهای مقایسه کامیونت ایسوزو و دیما رسیدیم تقریبا می توان گفت هر دو این کامیونت ها از کیفیت و طرفدارن منحصر به فرد خود برخوردار می باشند  و نمی توان گفت که تقریبا کدام یک بهترمی باشد . شما می توانید تمام موارد بالا از جمله مسائل موتور ، گیربکس،سیستم سوخت ،سیستم تعلیق،سیستم کلاچ ،سیستم تعلیق ،سیستم فرمان ،قیمت را مورد بررسی قرار داده و بهترین انتخاب را داشته باشید.