شرکت سایپا دیزل مدت هاست محصولات فوتون چینی را وارد بازار ایران کرده است. کامیونت فوتون در دو تناژ 6 و 8 تن روانه بازار نمود. در چند سال اخیر شاهد فیست لیفت این محصول با نام M4 بودیم. کامیونت های ام فور نیز در تناژ 6 و 8 روانه بازار شدند. حال خبر های جدیدی حاکی از تناز 10 تن ام فور به گوش می رسد. حتی شرکت سایپا دیزل کاتالوگ این محصول را نیز منتشر نموده است.
کامیونت ام فور 10 تن را به زودی در خیابان های ایران خواهیم دید. بزودی در سبد کالا سایپا دیزل این محصول نیز اضافه می شود. نظر شما در رابطه با کامیونت M4 چیست؟ آیا عملکرد خوبی را داشتند؟
طبق برآورده ها یکی از کامیونت های پر فروش بازار در حالت کنونی کامیونت های جک و ام فور هستند.
همچنین بخوانید!!! قدرتمندترین کامیون نفتی جهان + عکس
مشخصات کامیونت فوتون M4 نسخه 10 تن
کامیونت ام فور 10 تن نیز مانند نسخه های قبلی خود یک پیشرانه 4 سیلندر 3.8 لیتری دارد. موتور کامینز با استاندارد یورو 5 در این محصول تعبیه شده است. گیربکس 6 سرعته دستی از نوع زد اف در آن استفاده شده. موتور به کار رفته در این کامیونت 10 تن نیز همانند کامیونت های ام فور دیکر دارای 155 اسب بخار قدرت است و می تواند 500 نیوتن متر گشتاوری را تولید کند.
سیستم ترمز آن از نوع دیسکی جلو و کاسه ای در غقب است. ظرفیت باک این خودرو 200 لیتر و مخزن ادبلو آن 18 لیتر ظرفیت دارد. کابین این مدل نیز از نوع خواب دار است که مزیتی برای آن محسوب می شود و براحتی می توانید در مسافت های طولانی از آن استفاده کنید.
تجهیزات و امکانات کامیونت ام فور 10 تن
در این مدل ام فور سایپا دیزل شاهد رادار هشدار برخودر از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سامانه کنترل پایه داری، ترمز اضطراری خودکار، تاخوگراف، اتولایت، دوربین دید عقب، ترمز ای بی اس، ترمز موتور، سیستم تهویه مطبوع، آینه های برقی به همراه گرمکن آینه، مانیتور لمسی، چراغ های روز، جک هیدرولیکی، ترمز دیسکی جلو، جک هیدرولیکی، فرمان هیدرولیکی، پاور ویندوز و ... هستیم.
کاتالوگ کامیونت ام فور 10 تن
5 دیدگاه در “جدیدترین کامیونت سایپا دیزل در راه بازار (فوتون 10 تن) + کاتالوگ”
سلام‌این‌همه‌ماشین‌نو‌میاد‌به‌چرخش‌حمل‌ونقل‌دریغ‌از‌خارج‌شدن‌ماشین‌های‌فرسوده‌هم‌دارن‌کار‌میکنن،بجای‌نو‌به‌‌بازار‌طرح‌اسقاط‌رو‌دولت‌اقدام‌کنند،
با سلام بنده از مسولین تولید کننده کامیونت ها یک سوال دارم لطفاً در توضیح مشخصات فنی چطور شده که یک موتور و گیربکس را در تمام تناژها یکی است مثلاً برای شش تن و هشت تن و حالا ده تن همان موتور گیربکس به کار رفته بعد از این هم دوازده تن را تولید می کنند فرق تمام کامیونت ها فقط در کارت ماشین دارد والا در مشخصات فنی یکی هستند
از لحاظ فنی که تغییری نکرده با 8تن
چقدر تمرکز دارید در تولید خسته نباشید
به طور مثال فرانسه پژو ۴۰۵ زد تمام.
اینا جی ال،جی ال ایکس،جی ال ایکس ای،جی ال ایکس اوخ،اردی،اردی سال،اردی پارسال،روا .
به همین روال تاحالا تولید میشه.
حالا کامیونتارو یه کارتشو میزنن ۶ تن بعد ۸ تن بعد ۱۰ تن دیگه وقت نمیزارن یه اشغاله جدیدتر بیارن ناشاا.. به جیبتون که پر شدنی نیست
همه مشخصات با نخسه قبلی فرق نکرده لا اقل قدرت و بیشتر می‌شود وطول شاسی بلند تر تا یه فرقی کنه