کامیون های ایویکو T-way جایگزین کامیون های استار در مراکز آتش نشانی شدند. به همین بهانه امروز قصد داریم بیشتر به کامیون های سر سخت ایویکو T-way بپردازیم که با جدیدترین فناوری آماده کارهای دشوار همچون آتش نشانی، صنعت ساختمان سازی، معدن و عملیات های نظامی است.
اولین خودروی سنگین امداد و نجات روی شاسی ایوکو T-Way
اخیرا یکی از روستاهای لهستان واقع در استان Świętokrzyskie، چندین کیلومتر در شرق Kielce، محل رونمایی یک کامیون جدید شده است. این کامیون اولین خودروی سنگین امداد و نجات آتش نشانی است که بر روی شاسی ایوکو T-Way جدید با آخرین تکنولوژی، تحویل سازمان آتش نشانی شده است.
اگرچه کامیونهای ایویکو T-Way بیش از دو سال است که به دست مشتریان عادی میرسند، اما سازمان آتشنشانی دولتی و داوطلب هنوز چنین خودرویی را تجربه نکرده بودند. این وضعیت تنها ماه گذشته تغییر کرد، زمانی که شرکت Moto Truck مستقر در Kielce، یک خودروی جدید را به ایستگاه آتشنشانی داوطلب در Mąchocice Kapitulne تحویل داد.
این کامیون جایگزین کامیون Star 244 با قدمت 47 سال شد و در عین حال، ایستگاه آتش نشانی را به سطح کاملاً جدیدی ارتقاء داد. این ایویکو اولین خودروی سنگین در کل منطقه اطراف است که توانایی اطفای حریق با وسعت زیاد و در ساختمانهای بزرگ را دارد.
مشخصات و تجهیزات ایویکو T-Way
ایوکو T-Way جانشین مستقیم مدل آفرود تراکر (Trakker) است. در نمونه حاضر، این جانشینی نه تنها به معنای افزایش فاصله کف خودرو از زمین است، بلکه دارای ویژگیهایی از جمله سیستم محرک 6×6 ،شاسی تقویتشده ،اکسلهای مستحکم در انتهای دیفرانسیلها، گیربکس 16 سرعته و موتور تقویت شده است. موتور این کامیون 13 لیتری با قدرت 450 اسب بخار است که در کامیونهای جادهای سری S-Way ارائه نمی شود.
علاوه بر این، این کامیون میتواند کابینی سه نفره با یک صندلی اضافی روی تونل موتور، یک وینچ برقی و دوربین دنده عقب داشته باشد.
از نظر تجهیزات آتشنشانی، اتاق ساخته شده توسط شرکت Moto Truck به طور ویژه دارای مخازن بزرگ 9000 لیتری آب و 1000 لیتری مادهی اطفای حریق است.
همچنین یک پمپ آتشنشانی HMT 60A 10.00-2.5/40 MT با ظرفیت 250 لیتر در دقیقه و محفظههایی با چینش 3+3+1 برای تجهیزات اضافی وجود دارد.
برای کسانی که با کامیونهای سنگین ایوکو آشنایی ندارند، توضیح مختصری خواهم داد. مدلهای فعلی کامیونهای سنگین ایوکو عبارتند از S-Way ، X-Way و T-Way.
S-Way این مدل برای استفادهی معمولی در جاده طراحی شده است.
X-Way این مدل برای کاربریهای ترکیبی (جاده و مسیرهای سختتر) ساخته شده است.
T-Way این مدل یک خودروی آفرود (خارج جادهای) واقعی است.
Way جانشین مستقیم مدل Trakker است. T-Way دارای ویژگیهایی است که آن را برای مسیرهای سخت مناسب میکند و در ادامه به آنها اشاره خواهم کرد
محورهای عقب با دندههای کاهش نهایی (برای افزایش گشتاور) هستند که این ویژگی به خودرو قدرت بیشتری برای عبور از موانع میدهد.
شاسی ضخیم نیز باعث استحکام بیشتر خودرو در برابر فشارهای وارده در مسیرهای ناهموار میشود.
دارا بودن گیربکس 16 سرعته که به راننده امکان انتخاب دندهی مناسب برای هر شرایط جادهای را میدهد (چه نسخهی دستی و چه اتوماتیک).
علاوه بر این، T-Way از یک مجموعهی موتور ویژهتر نیز بهرهمند است. در این مجموعه، حتی مدلهای ضعیفتر نیز از موتور 13 لیتری استفاده میکنند، در حالی که در مدلهای قبلی ظرفیت موتور 11 لیتر بود.
همچنین بخوانید!!